| Вид оплаты: | T/T |
| Инкотермс: | FOB,FCA,CFR |
| Количество минимального заказа: | 1 Piece/Pieces |
| транспорт: | Ocean,Air |
место происхождения: Китай
| Продажа единиц жилья | : | Piece/Pieces |
| Тип упаковки | : | по умолчанию: деревянный корпус / коробка, или в соответствии с потребностями клиента |
| Пример с картинкой | : |
|
Деловая область: обработка ЧПУ / литье песка / 3D -печать / прозрачные прототипы / прототипы медицинских устройств
Измерение: На основе рисунка дизайна клиентов
Дизайн: На основе рисунка дизайна клиентов
Особенность: На основе рисунка и требований к дизайну клиентов
Поверхность Лечение : как ваше требование
Материал: сталь / алюминий - Любой другой материал и измерение зависит от спроса клиентов.
Использование: M Анихоз / Автомобиль
Оборудование для обработки: 5-осевая обработка (800-е годы) / 3-осевая обработка (1270) / 3-осевая обработка Центр (960) / 3-осевая обработка (850)
C Heckout E Quipment : CMM (координатная измерение машины) / 3D-сканер / детектор разломов рентгеновских лучей / Инструмент, предварительный измерение прибора / шероховатость, профилировщик / детектор чистоты / вода и двойная проверка воздуха. Детектор воздуха.
Мы - ISO 9001 / IATF 16949 / ISO 14001 / OHSAS18001, сертифицированная фирма.
Другие горячие изделия: моторная оболочка / Корпус редуктора / корпус коробки передач / гибридный корпус трансмиссии / мотор
По сравнению с традиционным топливным автомобилем или чистым электромобилем гибридный электромобиль PHEV-модуль представляет собой новый энергетический автомобиль, который интегрирует два вида источников энергии. Когда транспортное средство находится в условиях вождения, источник энергии поступает от двигателя или высоковольтной батареи или как двигателя, так и высоковольтного батареи, а контроллер транспортного средства оптимизирует распределение источника питания транспортного средства в соответствии с соответствующими условиями вождения так, чтобы эффективность преобразования энергии контролируется на высоком уровне, что достигает низкого потребления энергии. Кроме того, когда одна из высоковольтных батареи или двигателя работает не правильно, транспортное средство все еще может двигаться в соответствии с определенными стратегиями, что повышает надежность транспортного средства. В качестве примера эта статья принимает гибридную модель PHEV и вводит архитектуру мощности, архитектуру высокого напряжения, архитектуру теплового управления и архитектуру стартовой стоп двигателя, которая является ссылкой для тех, кто занимается работой гибридных транспортных средств.
2.1 Композиция энергосистемы
PHEV означает подключаемый гибридный электромобиль. PHEV могут использовать электрическую электростанцию (включая розетки для домашних источников) для зарядки батареи питания, а во-вторых, двигатель также является одним из источников питания, в то время как кинетическая энергия двигателя может быть преобразована в высоковольтную аккумуляторную электроэнергию.
Система питания - Система питания электрического привода. В основном включает в себя: высоковольтный аккумулятор, высоковольтный контроллер аккумулятора (BMS), двигатель P2, контроллер двигателя P2 (PEU1), двигатель P4, контроллер двигателя P4 (PEU2), DC/DC (DC Transformer), бортовое зарядное устройство (зарядное устройство (зарядное устройство для борта (зарядное устройство (зарядное устройство для борта (зарядное устройство (PEU2), DC/DC. OBC), блок распределения питания (PDU), коробка передач, сцепление K1. Система питания - система питания двигателя. В основном включает в себя: двигатель, клатч K0, коробка передач, клатч K1. Клатч K0 расположена между двигателем и двигателем P2 и контролирует комбинацию маховика двигателя и колеса колеса двигателя P2 без распада, в то время как сцепление K1 расположена между P2 и коробкой передач и управляет комбинацией между P2 и коробка передач без распада. Выход крутящего момента с помощью двигателя P2, приводимого к двигателю, и выходной момент двигателя наложен на выходной вал мощности P2. Двигатель, сцепление K0, двигатель P2, сцепление K1 и трансмиссия расположены на передней оси и двигателе P4 на задней оси.
2.2 Режимы вождения автомобиля
EV Нормальный: чистый электрический - стандартный режим. Двигатель P2 ездит на автомобиле, сцепление K0 отключено, а двигатель не запускается. K1 закрыт во время вождения и отключена во время переключения передач, а двигатель P4 компенсирует потребность водителя в крутящем моменте во время переключения передач. EV Eco: чистое электричество - режим экономики. P2 двигатель управляет автомобилем, сцепление K0 отключено, а двигатель не запускается. K1 закрыт во время вождения, K1 отключен во время переключения передач, а двигатель P4 компенсирует потребность водителя в крутящем моменте во время переключения передач. EV AWD: Pure Electric - 4WD -режим. Клатч K0 отключился, двигатель не запускается. P2 и P4 ездят на автомобиле вместе, K1 закрыт во время вождения, а K1 отключен во время смены передачи. HEV нормальный: гибридный - стандартный режим. Двигатель и двигатель P2 приводят автомобиль вместе, но двигатель не обязательно работает постоянно. Когда двигатель необходим для вождения или для использования двигателя P2 для преобразования мощности двигателя в электрическую энергию для зарядки аккумулятора высокого напряжения, сцепление K0 включается, K1 закрыт во время вождения, а K1 отключается во время переключения передач, переключение передач, и мотор P4 компенсирует потребность водителя в крутящем моменте во время переключения передач.
HEV ECO: Гибрид - Экономический режим. Двигатель и двигатель P2 приводят автомобиль вместе, но двигатель не обязательно работает постоянно. Клатч K0 задействует, когда требуется привод двигателя для преобразования питания двигателя в электрическую питание для зарядки батареи высокого напряжения с помощью двигателя P2. K1 закрывается во время вождения и отключения во время переключения передач, а двигатель P4 компенсирует потребность водителя в крутящем моменте. HEV AWD: гибрид - 4WD режим. Двигатель, P2 и P4 съехали автомобиль вместе. Однако двигатель не обязательно работает постоянно. K0 и K1 закрыты во время вождения, K1 отключен, а K0 объединяется во время изменения передачи. HEV Sport: режим гибрид-спорта. Двигатель, P2 и P4 съехали автомобиль вместе. Двигатель работает все время. K0 и K1 закрыты во время вождения, K1 отключен, а K0 объединяется во время изменения передачи. По сравнению с режимом HEV AWD, спортивный режим имеет более быструю и более сильную мощную реакцию. HEV Save: Hybrid - Режим сохранения питания.
Основанная в 2010 году, Wuxi Shinden Modern Intelligent Technology Co.LTD стремится стать первоклассным быстрого производственного предприятия в Китае.
Мы стремимся помогать исследованиям и разработкам и инновациям компаний, предоставляя решения для отображения продукта и решения прототипов тестирования.
Решения для дисплея продукта включают в себя решения из деликатных решений для отображения процесса, решения для машины вырезания и прозрачные решения для отображения, от обработки, сборки до моделирования динамической работы. Проектирование и изготовление подставки для дисплея легко собирать и разобрать, удобно для упаковки и транспорта, множества решений на выбор и профессиональной настройки для удовлетворения многофункциональных потребностей различных клиентов.
Маленький партийный прототип растворов-гравировая, быстрый прототип с коротким циклом, подходящий для разработки нового продукта A Образец, B-стадия образца. Решения для прототипов малых и средних партий - литье, близкое к характеристикам литья массового производства, подходящих для разработки новых продуктов B и C и массового производства до 20 000 единиц в год. Решения прототипа тестирования также включают тест на смазок, разделенные на прозрачные и полупрозрачные решения, у нас есть много лет богатого опыта в дизайне и производстве, и мы можем настроить решения в соответствии с потребностями клиента. Мы обещаем предоставить профессиональные и утонченные услуги, чтобы сделать продукты наших клиентов наилучшим образом и в кратчайшие сроки помогать нашим клиентам.
В автомобильной области мы в основном обслуживаем все автомобильные предприятия и компании основных запчастей, при этом покрытие услуг целых предприятий транспортных средств превышает 95%, а общий сервисный проекты превышают 10 000. Мы также предоставляем прототип и быстрого производства средней и малой партии для строительного механизма, медицинского оборудования, авиации и других отраслей промышленности. В то время как глубоко выращивая внутренний рынок, мы также тщательно изучаем иностранные рынки, в основном обслуживаем таких клиентов, как Borgwarner, Volvo, Bunch, Atlas и т. Д., В основном в Европе, Северной Америке, Океании и других местах.
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Contact Now