Нестандартный корпус обработки с ЧПУ

Корпус двигателя очень важен для двигателя, который может защитить двигатель от всех видов повреждений и загрязнения. Он может быть изготовлен с помощью гравюры ЧПУ, литья песка, прозрачной акриловой (ПММА/ПК) 3D -печати.

Слабый магнитный контроль: когда скорость двигателя превышает определенное значение, ток возбуждения довольно мал, в основном не может быть отрегулирована, в это время в слабую магнитную стадию управления.
Регулирование скорости и контроль двигателя является одной из основных технологий всех видов промышленного и сельскохозяйственного оборудования и электрического оборудования офиса и средств к существованию. Благодаря удивительной разработке электронных технологий и технологии микроэлектроники, метод регулирования скорости переменного тока «Специальная частота конверсионного двигателя + инвертор» приводит к замене традиционного регулирования скорости с его превосходной производительностью и экономикой в ​​области регулирования скорости. Это привносит Евангелие для всех слоев общества: значительно улучшить степень механической автоматизации и эффективности производства, экономить энергию, повысить скорость прохождения продукта и качество продукции, способность электроэнергии, миниатюризация оборудования, увеличить комфорт, заменяет традиционное регулирование механической скорости. и программа регулирования скорости постоянного тока с очень быстрой скоростью.
Благодаря особенности источника питания с переменной частотой, а также потребностей системы для высокоскоростной или низкоскоростной работы, динамического отклика скорости и т. Д. Мотор принес новые темы в электромагнитной, структуре и изоляции.
Применение переменного частотного двигателя
Управление скоростью переменной частоты стало основной схемой управления скоростью, широко может использоваться во всех сжимах бесстыдных трансмиссии.
Особенно при все более широком применении частотном преобразователя в области промышленного управления, использование двигателя преобразования частот становится все более и более распространенным, можно сказать, что из -за преимуществ двигателя конверсии частоты в контроле конверсии частоты, чем обычные двигатели, Там, где мы используем двигатель преобразования частоты, не сложно увидеть фигуру двигателя преобразования частоты.