Первый китайский средний топливный двигатель с высоким уровнем аммиака был успешно зажжен.

В качестве первого среднего мощного топливного двигателя аммиака в Китае его одноцилиндровый мощность может достигать 208 кВт, энергия аммиака составляет 85%, снижая выбросы углерода на 80%, а выбросы соответствуют национальному стандартному стандарту. Двигатель принимает электронное управление низким давлением многоточечной впрыск аммиачного газа и электронного впрыска дизельного топлива высокого давления для точного управления питанием топлива. VTG Supercharger используется для достижения точного контроля соотношения воздушного топлива в рабочем диапазоне. Во многих аспектах уровня власти, экономики, выбросов, технологий и надежности на международном продвинутом, внутреннем ведущем уровне.

12V240H-DFA Топливный двигатель аммиака с высокой безопасностью, оснащенный двойным ЭБУ, контролем над ноками, управлением огнем и двухслойной системой подачи газа, может достичь впрыска дизельного топлива, инъекции аммиака и независимого контроля безопасности, для достижения внутренней безопасности двигателя Полем Для ключевых компонентов и систем топливного двигателя аммиака команда исследований и разработок разработала систему сгорания, систему подачи газа, топливный миксер и другие связанные компоненты топливного двигателя аммиака и оптимизировать систему впрыска дизельного топлива и аммиачного газа, чтобы максимизировать Эффективность сжигания дизельного двойного режима аммиака.

Последующий топливный двигатель Ammoniac Ammonia 12V240H-DFA будет установлен в первом буксире для топлива аммиака в Китае, чтобы реализовать демонстрационное применение топливного двигателя аммиака.